उत्खनन टर्निंग अक्षमता की जांच कौशल

गलती का मामला: एक मौजूदा उत्खनन है, चाहे वह रोटरी सिंगल एक्शन हो या रोटरी कंपाउंड एक्शन, रोटरी एक्शन कमजोर और धीमा है, और अन्य क्रियाएं सामान्य हैं।

1. पहले बिजली के कारणों की जांच करें। रोटरी लो वोल्टेज सेंसर का फीडबैक वोल्टेज मान मापा गया। ऑपरेटिंग हैंडल तटस्थ होने पर वोल्टेज मान 0.5V (0.4V से 0.5V की सामान्य सीमा के भीतर) था, और कोई असामान्यता नहीं थी। ऑपरेशन के दौरान ऑपरेटिंग हैंडल 4.3V है (4.5V की सामान्य सीमा के भीतर)। यदि कोई अपवाद नहीं है, तो अगले चरण पर जाएँ।

2. पूरे रोटेशन ऑपरेशन के दौरान, फ्रंट पंप के विद्युत चुम्बकीय प्रवाह को मापा गया था, और वर्तमान मान 540mA (350mA से 750mA की मानक सीमा के भीतर) था, और कोई असामान्यता नहीं पाई गई।

3. विद्युत पक्ष में कोई असामान्यता नहीं है, इसलिए हाइड्रोलिक पक्ष को दोबारा जांचें। रोटरी ऑपरेशन के द्वितीयक दबाव को मापें, माप परिणाम 39 किग्रा है (सामान्य पायलट दबाव 35 किग्रा से अधिक है), कोई असामान्यता नहीं है, अगले चरण पर जाएं।

4. रोटरी अतिप्रवाह दबाव मापा गया था, और मापा दबाव मान 195 किग्रा (280 किग्रा के सामान्य अतिप्रवाह दबाव से गंभीर रूप से कम) था, जो असामान्य था। समायोजन राहत वाल्व के दबाव में कोई परिवर्तन नहीं होता है। मुख्य राहत वाल्व को मापा गया और दबाव मान 348 किग्रा था, कोई असामान्यता नहीं पाई गई। इसलिए, हाइड्रोलिक मुख्य पंप और मुख्य राहत वाल्व को सामान्य होना निर्धारित किया गया था।

5. रोटरी मोटर के राहत वाल्व को अलग करें। कोई आंतरिक क्षति नहीं पाई जाती है, इसलिए राहत वाल्व को सामान्य रूप से काम करने के लिए आंका जाता है।

6. मुख्य वाल्व पर रोटरी स्पूल को अलग करें। स्पूल स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकता है, और रिटर्न स्प्रिंग नहीं टूटता है, इसलिए स्पूल को सामान्य माना जाता है।

7. रोटरी मोटर को अलग करना, यह पाया गया कि वाल्व प्लेट और पिस्टन पंप के बीच की संपर्क सतह गंभीर रूप से खराब हो गई थी, और रोटरी मोटर में रिसाव की घटना थी, जिससे रोटरी हाइड्रोलिक सिस्टम का दबाव बहुत कम हो गया था, इस प्रकार कमजोर रोटरी कार्रवाई के कारण

8. वाल्व प्लेट के लिए अधिक गंभीर पहनने और आंसू के साथ, रोटरी मोटर को फिर से इकट्ठा करें और रोटरी काम के लिए मशीन को फिर से शुरू करें। कोई असामान्यता नहीं होती है और दोष दूर हो जाता है।

प्रतिबिंब:

हाइड्रोलिक उत्खनन की धीमी और कमजोर रोटरी कार्रवाई के कारण मुख्य रूप से दो पहलुओं से आते हैं: विद्युत और हाइड्रोलिक। पहले इलेक्ट्रिकल रोटरी लो-प्रेशर सेंसर, फ्रंट पंप इलेक्ट्रोमैग्नेटिक आनुपातिक वाल्व करंट वैल्यू की जांच करें, और फिर हाइड्रोलिक कारणों का पता लगाएं, "दबाव लोड पर निर्भर करता है, प्रवाह गति को निर्धारित करता है" सिद्धांत, सरल से जटिल, बाहर से गलती से निपटने और विश्लेषण करने के तरीके के अंदर। समस्या निवारण के बाद, यह पाया गया कि रोटरी मोटर के आंतरिक पहनने से हाइड्रोलिक तेल का रिसाव ढीला सीलिंग के साथ होता है, जिसके परिणामस्वरूप धीमी गति से रोटेशन होता है।

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