क्या आप खुदाई की यात्रा मोटर के बारे में सीखते हैं?

उत्खनन का हाइड्रोलिक पंप शक्ति का स्रोत है जो इंजन द्वारा उत्पन्न यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। हाइड्रोलिक तेल विद्युत संचरण का माध्यम है, और यात्रा मोटर कार्यकारी भाग है, जो चलने के लिए हाइड्रोलिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। हाइड्रोलिक पंप एक तरह से रोटेशन प्रवाह समायोज्य है। और यात्रा मोटर दो-तरफ़ा रोटेशन टू-स्टेप स्पीड रेगुलेशन है

हाइड्रोलिक पंप हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन रॉड की रैखिक गति का एहसास करने के लिए इंजन की यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और मोटर चलने के लिए खुदाई करने के लिए पंप आउटपुट की हाइड्रोलिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। एक पंप और एक मोटर संरचना में समान हैं, केवल विपरीत उद्देश्यों के लिए।

मध्यम और बड़े क्रॉलर उत्खनन का वजन आम तौर पर 20t से ऊपर होता है, और मशीन की जड़ता बहुत बड़ी होती है। मशीन को शुरू करने और रोकने की प्रक्रिया में, हाइड्रोलिक सिस्टम का अपेक्षाकृत बड़ा प्रभाव पड़ेगा। इसलिए, इस काम करने की स्थिति के अनुकूल चलने के लिए वॉकिंग कंट्रोल सिस्टम में सुधार किया जाना चाहिए।

ट्रैवल मोटर आम तौर पर हाई स्पीड मोटर और प्लैनेटरी रेड्यूसर या साइक्लोइड रेड्यूसर को गोद लेती है, और हाइड्रोलिक मोटर लूप के नियंत्रण की अपनी विशेषताएं होती हैं। मोटर हाई प्रेशर ऑटोमैटिक वेरिएबल डिवाइस से लैस है, हाई स्पीड गियर को लटकाते समय, लूप डायनेमिक वेरिएबल स्पीड के ऑयल पोर्ट पर ले जाता है, और वेरिएबल स्पीड वॉल्व को बाईं ओर धकेलता है, जिससे मोटर छोटा विस्थापन हो जाता है; यदि ड्राइविंग प्रतिरोध बढ़ता है और तेल का दबाव निर्धारित मूल्य तक बढ़ जाता है, तो तेल चर गति वाल्व को दाईं ओर धकेलता है, और टोक़ को बढ़ाने के लिए मोटर स्वचालित रूप से एक बड़े विस्थापन कम गति ब्लॉक में बदल जाती है। तो इस तरह की मोटर चलने के प्रतिरोध के परिवर्तन के साथ स्वचालित रूप से गियर बदल सकती है।

1) वॉकिंग पॉवर ट्रांसमिशन रूट: डीजल इंजन - कपलिंग - हाइड्रोलिक पंप - डिस्ट्रीब्यूशन वॉल्व - सेंट्रल रोटरी जॉइंट - वॉकिंग मोटर - रेड्यूसर - ड्राइविंग व्हील - ट्रैक चेन ट्रैक - वॉकिंग का एहसास;

2) रोटरी आंदोलन का संचरण मार्ग: डीजल इंजन - युग्मन - हाइड्रोलिक पंप - वितरण वाल्व - रोटरी मोटर - रेड्यूसर - रोटरी असर - रोटरी;

3) बूम आंदोलन का संचरण मार्ग: डीजल इंजन - युग्मन - हाइड्रोलिक पंप - वितरण वाल्व - बूम सिलेंडर - बूम आंदोलन का एहसास;

4) बकेट रॉड मूवमेंट ट्रांसमिशन रूट: डीजल इंजन - कपलिंग - हाइड्रोलिक पंप - डिस्ट्रीब्यूशन वॉल्व - बकेट रॉड सिलेंडर - बकेट रॉड मूवमेंट;

5) बाल्टी आंदोलन संचरण मार्ग: डीजल इंजन - युग्मन - हाइड्रोलिक पंप - वितरण वाल्व - बाल्टी सिलेंडर - बाल्टी आंदोलन।

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