कमिंस इलेक्ट्रॉनिक QSB इंजन

QSB3.3 की यांत्रिक विशेषताएँ विरासत में मिली हैंबी3.3इंजन और पहला छोटा निर्माण मशीनरी डीजल इंजन बन गया है जो एक ही आकार के इंजन में उच्च दबाव वाले सामान्य रेल ईंधन प्रणाली (एचपीसीआर) के साथ पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण को पूरी तरह से जोड़ता है।

QSB3.3 की अधिकतम शक्ति 110 hp (82 kW) तक पहुंच सकती है, और प्रदर्शन 4.0 और 4.5 लीटर इंजन के समान स्तर तक पहुंच जाता है, जबकि वॉल्यूम और वजन 30% कम हो जाता है। पूर्ण पावर आउटपुट पर, शोर यांत्रिक इंजनों की तुलना में लगभग 3 डीबी कम होता है, और कम गति वाला टॉर्क बड़ा होता है, जो यूरोपीय और अमेरिकी ऑफ-रोड मोबाइल उपकरण (टियर 3) के तीसरे चरण के उत्सर्जन मानक को पूरा करता है।

कमिन्सक्यूएसबी4.5पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजन (4 सिलेंडर, 110-170 हॉर्स पावर), कमिंसक्यूएसबी6.7पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजन (6 सिलेंडर, 130-260 हॉर्स पावर)।

दूसरे चरण के उत्सर्जन को पूरा करने वाले QSB3.9 और QSB5.9 इंजन की तुलना में, तीसरे चरण के उत्सर्जन को पूरा करने वाले QSB4.5 और QSB6.7 इंजन कमिंस द्वारा डिजाइन किए गए उत्पादों की एक नई पीढ़ी हैं। पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित उच्च दबाव वाली आम रेल ईंधन प्रणाली यह सुनिश्चित करती है कि ईंधन सिलेंडर में अधिक धीरे और अच्छी तरह से जलता है, और निकास गैस पुनर्चक्रण का उपयोग किए बिना तीसरे चरण के उत्सर्जन मानक को प्राप्त करता है। रियर गियर चैम्बर और फ्लाईव्हील हाउसिंग को समग्र रूप से डिज़ाइन किया गया है, और संरचना है