कायाबा हाइड्रोलिक पंप - चीन से निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने

सी-ईपीसी वाल्व मुख्य रूप से इंजन की वास्तविक गति स्थिति को समझने और हाइड्रोलिक पंप की मुख्य प्रवाह दर को संबंधित सिग्नल में समायोजित करने के लिए है। जैसे-जैसे काम करने की स्थिति बदलती है, इंजन की गति भी बदल जाएगी, और इंजन से मेल खाने वाले हाइड्रोलिक पंप का प्रवाह भी उसी के अनुसार बदल जाएगा।

सर्दियों में इंजन शुरू करने में कठिनाई

उत्खनन के संचालन की प्रक्रिया में, हम अक्सर डीजल की खपत में असामान्य वृद्धि या तेल जलने की समस्या का सामना करते हैं, जो अदृश्य रूप से उपकरण संचालन लागत में वृद्धि का कारण बनता है, और यह लक्षण अक्सर उपकरण पहनने और विफलता के साथ होता है। आइए देखें कि बढ़ती ईंधन खपत या जलते तेल के वास्तविक कारण का निदान कैसे किया जाए।

हमें विशेष रूप से कोमात्सु PC300-8 उत्खनन के लिए डिज़ाइन किए गए 3 कमिंस SAA6D114E-3 डीजल इंजनों की डिलीवरी की घोषणा करते हुए खुशी हो रही है।

उपकरण प्रबंधकों और मरम्मत टीमों के लिए अच्छी खबर: हम वास्तविक हिताची नियंत्रण वाल्व (भाग #YA00000734) पर एक विशेष चला रहे हैं - ठीक वही घटक जो आपकी मशीन के साथ आया था जब यह फैक्ट्री से निकल गया था।

तो यहां पुनर्निर्मित इंजनों के साथ सौदा है - वे सिर्फ आपके विशिष्ट ओवरहाल नहीं हैं। इसके बजाय, वे एक पुराना इंजन लेते हैं (जिसे वे "कोर" कहते हैं), इसे पूरी तरह से तोड़ देते हैं, इसे साफ करते हैं, और हर एक हिस्से का निरीक्षण करते हैं। मुख्य बिट्स की मरम्मत की जाती है या बिल्कुल नए विनिर्देशों से मेल खाने के लिए उन्हें बदल दिया जाता है, और सब कुछ नवीनतम तकनीकी मानकों पर लाया जाता है। यह सब Deutz के स्वयं के विनिर्माण नियमों का पालन करते हुए किया जाता है, और प्रत्येक इंजन चलने से पहले एक पूर्ण बेंच परीक्षण से गुजरता है। आपको प्रदर्शन और विश्वसनीयता मिलती है जो काफी हद तक एक नए इंजन की तरह होती है, लेकिन इसकी लागत कम होती है और जहाज तेजी से चलता है। साथ ही, यह ग्रह के लिए भी एक जीत है।